Puheenjohtajalta: POW vaikuttaa nyt vahvemmin EU-politiikkaan Brysselissä 

Viime viikolla Euroopan Protect Our Winters otti merkittävän uuden askeleen: kattojärjestömme POW Europe avasi uuden Brysselin-toimistonsa – ja olemme siis nyt myös fyysisesti läsnä eurooppalaisen päätöksenteon ytimessä.

Kyse ei ole vain uudesta osoitteesta. Tarkoituksena on vahvistaa merkittävästi POW-vaikuttamista EU-politiikkaan ja tuoda outdoor-yhteisömme ääni entistä paremmin kuuluviin siellä, missä monista ilmaston kannalta ratkaisevista pelisäännöistä päätetään.

Outdoor-alan ääni kuuluviin

Vastaanotto Brysselissä oli rohkaiseva. Useammassakin keskustelussa kuulimme saman viestin: ympäristö- ja ilmastojärjestöjen ääni saisi kuulua Brysselissä vahvemmin. Kyse on toki ennen muuta resursseista – järjestöillä ei ole varaa satsata samanlaisiin lobbauskoneistoihin kuin vaikkapa teollisuuden toimialoilla.  

Vaikka POWillakaan ei ole suuria resursseja, olemme päättäneet hypätä EU-salonkeihin mukaan. Meillä on poikkeuksellinen yhteisö, joka on kooltaankin jo merkittävä. Globaalisti Protect Our Wintersin verkostoon kuuluu yli 150 000 outdoor-ihmistä; harrastajia, yrityksiä ja tutkijoita sekä yli 200 urheilijalähettilästä.

Vaikuttamista aiomme tehdä sekä yhteisesti koko Euroopan tasolla (kaikki 10 POW-maata), mutta myös POW Suomena. Aloitimme vaikuttamisen nyt samalla myös POW Suomen osalta. Lähetimme kutsun keskusteluun laajasti yli puoluerajojen, ja tapasimme toiminnanjohtaja Nooran kanssa Brysselissä suomalaisia meppejä ja heidän edustajiaan: Maria Ohisaloa, Ville Niinistöä ja Jussi Saramoa. Veimme mukanamme yksinkertaisen viestin: POW edustaa laajaa joukkoa ihmisiä, yrityksiä ja urheilijoita, joille ilmastokriisi ei ole abstrakti kysymys, vaan konkreettinen uhka ja muutos, jonka vaikutukset näkyvät jo siellä, missä me liikumme, urheilemme ja työskentelemme. Siksi haluamme vaikuttaa niihin päätöksiin, joilla voimme vielä vahvemmin hillitä ilmastonmuutoksen etenemistä ja suojella luontoa.

Vaikuttamiseen otimme nyt alkuvauhdit Brysselissä, mutta aiomme jatkaa tätä pian myös ensi kevään eduskuntavaaleihin liittyen Suomessa.

Yritykset mukaan vaikuttamaan

Brysselin-toimiston avaamisen yhteydessä vietimme jo toista kertaa POW Euroopan yhteistä Brand Advocacy Dayta. Päivä kokoaa yhteen POWin partneriyrityksiä, erityisesti outdoor-, urheilu- ja matkailualoilta, sekä urheilijoita ja kumppanijärjestöjä keskustelemaan siitä, miten voimme yhdessä vaikuttaa ilmastopolitiikkaan.

Päivä keräsi upean joukon yhteen yhteensä noin 60 osallistujaa. Brändeistä mukana oli esimerkiksi Mammut, Icebug, Decathlon… Urheilijoista mukana olivat norjalainen vapaalaskijatähti Nikolai Schirmer sekä belgialainen MM-kultaakin voittanut lumilautailija Seppe Smits. 

POW on ilmastoliikkeenä erityinen, koska työskentelemme niin tiiviisti yritysten kanssa. Haastamme ja kannustamme kumppaneitamme edelleen pienentämään oman toimintansa ilmasto- ja ympäristövaikutuksia, mutta haluamme myös saada kumppaniyrityksemme käyttämään vaikutusvaltaansa myös poliittiseen päätöksentekoon.

POWin keskeisin vaikuttamisteema on kestävä liikkuminen

Syy on yksinkertainen: Me outdoor-ihmiset matkustamme päästäksemme paikkoihin, joissa hiihdämme, laskemme, pyöräilemme, kiipeämme ja vaellamme – ja juuri matkustaminen muodostaa usein suuren osan harrastustemme ilmastovaikutuksesta. Ulkoilu- ja urheilualan toimijoiden näkökulmasta myös liikkuminen on se, josta suurimmat päästöt syntyvät – oli kyse ulkomaisten talvituristien saapumisesta hiihtokeskuksiin tai katsojien ja urheilijoiden liikkumisesta talviurheilutapahtumiin. 

Samalla liikenne on yksi Euroopan suurimmista päästölähteistä ja sektori, jonka päästöt eivät ole laskeneet, vaan ovat edelleen vuoden 1990 tason yläpuolella.

Siksi POWin tavoitteista on tehdä junalla matkustamisesta Euroopassa aidosti helppo vaihtoehto lentämiselle.

Tässä on juuri nyt kiinnostava poliittinen ikkuna auki. Euroopan komissio esitti toukokuussa niin sanotun matkustajapaketin (Passenger Package), jonka tavoitteena on tehdä erityisesti rajat ylittävästä junamatkustamisesta huomattavasti nykyistä sujuvampaa: helpottaa useamman kulkumuodon yhdistämistä, sujuvoittaa lippujen ostamista ja parantaa matkustajien oikeuksia. POW haluaa osaltaan tukea matkustajapaketin tavoitteita, koska jokainen Euroopassa pidempää junamatkaa varannut tietää, että helppoudessa on vielä merkittävästi parannettavaa.  

Miksi lentämistä ja junamatkustamista kohdellaan verotuksessa niin eri tavalla?

Toinen iso kysymys liittyy liikennemuotojen verotukseen.

Nykyjärjestelmässä kansainvälinen lentoliikenne hyötyy erittäin merkittävistä ALV-vapautuksista, samalla kun kansainvälistä junaliikennettä verotetaan edelleen osassa EU-maita. Lentämisen verovapautukset ovat käytännössä tukea fossiili-intensiiviselle liikkumiselle ja pitävät lentoliput keinotekoisen halpana. POWin vaikuttamisen tavoite on yksinkertainen: junamatkustamisesta ja muista vähäpäästöisistä kulkumuodoista pitää tehdä edullisempaa ja eri liikennemuotojen verokohtelusta oikeudenmukaisempaa.

Tässä tilanteessa ei vielä todellakaan olla: Transport & Environment -järjestön arvion mukaan lentoliikenteen ALV-vapautusten vuoksi EU-mailta jäi vuonna 2024 saamatta noin 29 miljardia euroa verotuloja. Nykyisessä eurooppalaisessa taloustilanteessa kyse ei ole aivan pienestä summasta.

Suomella on myös annettavaa Euroopan junakeskusteluun

Mukanamme Brysselissä oli myös POW Suomen strateginen kumppani VR. Uuden liikenteen johtaja Juho Hannukainen toi POWin parlamenttitalossa järjestetyssä paneelikeskustelussa esiin muun muassa sitä, mitä junamatkustamisen kasvattaminen käytännössä vaatii. Myös Hannukaisen viesti oli se, että junan valitsemisen pitää olla matkustajalle mahdollisimman helppoa. Suomessa VR on onnistunut asiakkaiden houkuttelemisessa esimerkiksi kehittämällä VR Matkalla -sovellusta, joka on saanut sovelluskaupoissa kiittäviä arvioita. 

Suomessa myös yöjunaliikenteen jatkuvuus on antanut mahdollisuuden kehittää palvelua pitkäjänteisesti. Muualla Euroopassa kehitys on ollut rikkonaisempaa: yöjunien määrä väheni vuosien ajan voimakkaasti, ja esimerkiksi Espanjasta ne katosivat kokonaan. Viime vuosina yöjunat ovat tehneet paluuta, mutta vanha kalusto, investointivaje ja rajat ylittävän liikenteen hankaluudet jarruttavat edelleen kehitystä.

Euroopan parlamentin keskustelussa olivat mukana myös Transport & Environment -järjestön Denise Auclair, itävaltalainen europarlamentaarikko Lena Schilling sekä Harald Schreibe, Mammut-ulkoilubrändin viestintäjohtaja. Keskustelua johti POW Europen uusi toiminnanjohtaja Natasa Kalauz.

Tästä työ vasta alkaa

Ilmastopolitiikka elää Euroopassa juuri nyt haastavaa aikaa – huomiota vievät muun muassa sodat ja geopoliittiset kriisit sekä taloustilanne. Samaan aikaan ilmastokriisi on koetellut eurooppalaisia kuluneena kesänä hirmuhelteiden ja kuivuuden kautta ankarasti. UNEPin syyskuussa julkaistun arvion mukaan puolestaan 1,5 asteen lämpenemistason tilapäinen ylittäminen arvioidaan nykyisillä politiikoilla ja lähivuosien kehityspoluilla väistämättömäksi. 

Siksi vaikuttamisesta ei voi nyt vetäytyä, vaan sitä tulee vain vahvistaa. POWin vahvempi läsnäolo Brysselissä tarkoittaa jatkossa yhteisiä eurooppalaisia vaikuttamiskampanjoita, tiiviimpää yhteistyötä yritysten ja urheilijoiden kanssa sekä myös meille POW Suomessa parempaa mahdollisuutta viedä omaa ääntämme EU-tason päätöksentekoon.

Ensimmäiset tapaamiset on nyt käyty ja Brysselin-toimistomme avattu. Tästä se alkaa!

Heidi Kalmari
POW Suomen puheenjohtaja

Kuvat: Teddy Houtkamp